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喇叭ネタ:ヤマハにインダービネンの○○○を流用!Part.1

 今回は興味のある人にしかまったくオモシロくないトランペット改造ネタですww


 ってことで早速、今回のネタはこちら(* ̄ー ̄)ノ彡ネタ



















YAMAHA(ヤマハ) YTR8335に
インダービネンの・・・





























ピストンボタンを流用しようww

 実はこのネタ、昔インダービネンのアルファ100を所有していた時期に試したことがあるんです・・・

 その当時はYAMAHAのラッパも所有していたから遊び感覚で付け替えてみたらネジ山のピッチも同じで流用できた。

 しかも、これが良い感じなのよぉ(ノ∀≦。)クワシクハアトデ























f0085330_014173.jpg

これが今回のブツ
インダービネンのピストンボタンです♪( ´▽`)
インダービネン=ノーラッカー(*´Д`)ハァハァ





















f0085330_0144224.jpg

左側:インダービネンのピストンボタン
右側:ヤマハのピストンボタン

 比較してみると、インダービネンの方が一回り小さい( ^∀^)

 厚みは逆にインダービネンの方がちょっと厚いかな・・・

 重さはそこまで変わらないと思うけど、気持ちインダービネンの方が軽い気がするww



















f0085330_0185817.jpg

左側の1番ピストンのボタンだけインダービネンに付け替えてみたww


















f0085330_0204323.jpg

左側と真ん中はヤマハ純正で右側がインダービネンww

真上から見て比較してみると大きさの違いが良く分かる(´・∀・`)ヘー





















f0085330_024839.jpg

1番から3番まで全部付け替えてみた(*´艸`)プププ

ノーラッカーのオイラのトランペットとは良く合う気がするww



 っで肝心の違い、変化はと言うと( ̄O ̄)


 ピストンの戻りのスピードが全然違う!

 ハイスピードスプリング(強化スプリング)に変えたような違いになった、ハイスピードスプリング(強化スプリング)に変えるとどうしてもピストンを押すときだけは重くなってしまうけど、これはピストンを押す重さに変化はなく純粋に戻りのスピードがアップする。

 ピストンボタン自体の直径が小さくなったから、少しタッチしにくいとか思っちゃうかも知れないけど、そんなことはなかった。

 ピストンの戻りが早くなったから指先にずっとピストンボタンが密着しているような感じがする
(*´Д`)ハァハァ


 以前、試していたからそれをねらっての今回の交換だったんですけどねっ( ̄∀ ̄;)


 ピストンを重たくせずに純粋に戻りのスピードを上げたい人にはオススメです。


 いつも通り、DIYですのでやられる方は自己責任でお願いします(ノ∀≦。)





【過去のトランペット改造ネタ】

・原朋直モデルのボトムキャップを流用ネタ

・エリック宮城モデル3番管ストッパーネジ流用ネタ

・インダービネンのトップキャップを流用ネタ

・ラウンドクルークチューニング管を移植ネタ(MKクルーク社製)


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by colors-karafuru | 2009-08-28 00:53 | 趣味:トランペット改造・雑談